3、最新消息称，该公司使用货机的限时交付部门FedEx Express尤其受到“亚洲宏观经济疲软和欧洲服务挑战”的影响。航空货运公司面临数月的货运量和运价双降，快递收入比联邦快递的预测低5亿美元。

4、在美国和加拿大提供限日送货服务的FedEx Ground的季度收入则为82亿美元，比预期低约3亿美元。该部门正面临送货上门需求放缓，并与提送货服务承包商之间出现紧张关系。

5、根据最航运摘要，FedEx改善财务状况的措施如下：

• 减少飞行频率和临时停放飞机
  
• 与货量相关的工时减少和其他线路费用
• 整合某些分类操作以提高生产力
• 减少联邦快递多个地面站点的周日运营
• 取消部分规划的网络操作能力和其他项目
• 推迟招聘员工
• 关闭90多个联邦快递办事处
• 确定要关闭的五个公司办公设施，正在进行额外的物流地产合理化规划
  
  

6、今年的需求显然早已降温，FedEx在6月的财报电话会议上表示，该公司将通过追求更有利可图的出货量和更高的运营效率来提高利润。这一战略的一个主要组成部分是“网络 2.0”，其中FedEx Express、Ground和Freight这三个独立的运营公司将更加频繁地协作融合。联邦快递表示，将在9月22日的财报电话会议上提供有关其削减成本努力和前景的进一步细节。

7、FedEx是全球货机保有量最大的物流服务商，截至2021年末，FedEx的在役机队684架，承诺到2026年再购买135架货机，并且拥有14个主要货运基地，2021年营收达到840亿美元。全球排名第二的是UPS，目前在役机队624架。而另一国际物流巨头DHL目前拥有191架货机。