据悉，目前全港建有生产性泊位182个，其中万吨级以上泊位21个，年集装箱吞吐量超1200万标箱，班轮航线160余条，可通达全球近150个港口。相关统计显示，2023年厦门港全年预计作业20万吨级船舶将达128艘次。 

近年来，厦门港不断优化软硬件设施设备并提升服务水平，持续稳定地为船商提供优质且高效的服务，已发展成为全球巨轮的热门“打卡点”之一。值得一提的是， 在2020年，厦门港率先启动国内首个传统集装箱码头全港区、全作业链的智能化改造创新工程，实现了行业首个物理隔离工业控制级5G专网全覆盖，以科技赋能港口建设，为打造智慧港口作出表率。

厦门港位于中国东南沿海、台湾海西岸，地处福建省南部、九龙江入海口，是中国重要的对外贸易港口之一。厦门港是全球第13位、全国第7位的东方强港，被誉为新时代加快东南国际航运中心建设的 “舵手” 。 

作为目前运力全球排名第一的集装箱航运企业，MSC地中海航运（简称：MSC ）与厦门港缔结了深厚的伙伴关系，双方的“缘分”可以追溯至2002年。彼时起，MSC在厦门设立了办事机构并积极布局中国东南沿海市场，不断地为当地客户提供高质量的运输解决方案。从2002年的每周仅1条直航航线到如今每周12条直航航线，厦门港为MSC不断升级的航线与船型始终保驾护航。

自2020年，厦门港迎来了第一艘20万吨级集装箱船舶MSC ISABELLA以来，厦门港至今已累计服务了近229艘次MSC20万吨级集装箱船舶。2023年10月，MSC以 “中国” 命名的MSC CHINA首靠厦门港，也创下了截止当时MSC在福建区域欧洲航线单周单条船装载量的最高记录。 

憧憬未来，MSC与厦门港将继续携手同行、共赴美好！ 

早在1996年， MSC在中国开设了首条航线并命名为“SILK”，借由古代“丝绸之路”的寓意，象征友好与交流，通过海上贸易运输，连接中国与世界、让世界感知中国。

1998年，MSC在中国大陆设立首个办事机构——上海办事处，正式进驻中国市场。2023年是MSC进驻中国25周年，我们始终履行对中国经济的长期承诺，积极参与中国经济的高速发展，同时，与中国市场同频奋进。目前，MSC停靠中国14个港口，拥有37条干线航线和7条亚洲内航线，为中国客户提供全球运输服务。