据路透社报道，达飞和 Bolloré 已同意剥离Bolloré Logistics在瓜达罗普岛、马提尼克岛、圣马丁岛、法属圭亚那的所有业务，以及与这些业务相关的法国本土资产。

在双方同意剥离部分业务后，欧盟委员会已批准将Bolloré Logistics出售给这家集装箱航运公司。

收购Bolloré Logistics是达飞自1978年成立以来规模最大的一笔收购。2023年5月，达飞确认了这笔交易，但具体交易价格未披露，有媒体报道为55亿美元。

Bolloré Logistics是一家专门从事货运代理和物流服务的欧洲公司，通过其国际⽹络提供海陆空货运代理服务及各种物流服务，如增值仓储、包装和配送解决⽅案等。

公司通过153 家⼦公司开展业务，活跃于法国、欧洲和世界其他地区，尤其在亚太地区，其次为中东/南亚地区。

达飞评价称，这是一次“改变游戏规则”的收购，将帮助该公司加速向物流多元化方向发展。

在伦敦上市的Wincanton表示，其董事会一致建议接受增加的最终报价。然而，该公司透露，一位未具名的潜在竞标者已经与它接洽，但尚未收到正式提案。

CEVA在周一表示，已收到持有Wincanton 16%以上股份的投资者Aberforth Partners和The Wellcome Trust接受收购要约的承诺，而持有另外19.4%股份的投资者也已确认支持该交易。

据了解，Wincanton是一家拥有近百年历史的物流公司，成立于1925年，员工数量超过20000人，车队规模达8500辆。

2023年，Wincanton实现收入14.62亿英镑，息税折旧及摊销前净利润（underlying EBITDA）为1.219亿英镑。

作为英国和爱尔兰知名品牌的供应链合作伙伴，Wincanton为零售、杂货、电子商务、建筑、基础设施、能源和国防等行业的客户提供了优质的供应链解决方案。

预计该交易将为CEVA增加170多个站点，使其运营的合同物流和货运仓库总数近900个，并提升其空运和海运的运输能力，分别达到约52万吨和130万TEU。

达飞集团董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé表示，对于CEVA与Wincanton的结合充满期待，并认为Wincanton的经验丰富的领导团队将为CEVA带来更多价值。

达飞集团近年来一直在通过收购垂直拓展物流业务。

继2019年收购CEVA物流，2022年收购美国英迈国际（Ingram Micro ）CLS业务，投资了法国领先的物流公司Colis Privé并收购了欧洲专门从事汽车物流的GEFCO后，2023年又达成收购Bolloré Logistics的协议。

在集装箱航运繁荣时期的利润支持下，达飞还抢购了港口码头、飞机和媒体业务等...

可以说，依托航运和物流这两大支柱，在鲁道夫·萨德掌舵下的达飞集团正在通过收购与“有机增长”相结合的方式高速扩张。