通常情况下，这种规模和范围的合并，尤其是直接竞争对手之间的合并，由于在垂直业务和地理位置方面的重叠，合并后的公司都会导致裁员和网络重组。

但达飞集团的发言人表示，“达飞集团承诺至少一年内不会削减与收购Bolloré Logistics有关的工作岗位。此外，达飞集团将在至少三年内保持（员工）的所有社会福利。”

该发言人补充道，Ceva Logistics首席执行官Mathieu Friedberg，也是达飞集团的物流执行副总裁，将领导Bolloré Logistics。

Mathieu Friedberg最近对法国媒体表示，“我们一直在快速发展，并通过在特定领域和市场的关键收购加强了达飞集团的物流业务。我们需要达到转折点(Critical mass)，并发展在海运和空运管理方面的专业能力。”

Mathieu Friedberg证实，Bolloré Logistics将在过渡期内保留，但最终将并入Ceva Logistics品牌。

达飞集团发言人补充道，“增长是我们的基因。2022年4月，在收购美国英迈国际（Ingram Micro ）CLS业务中迎来了近20000名新员工，以支持其在电子商务领域的增长。

我们还在2022年4月份收购了法国领先的物流公司Colis Privé，以加强最后一公里运输服务，特别是在法国。2022年7月，收购欧洲专门从事汽车物流的GEFCO又增加了12000名员工。”

“达飞集团的物流足迹正在扩展到新的地区。Bolloré logistics和Ceva Logistics在欧洲都有着强大的影响力，在亚太和美洲也有。

得益于Bollorè logistics的专业能力，达飞集团正在奢侈品、美妆、航空航天、国防和医疗保健等关键行业增加其影响力和市场份额。”

换言之，收购Bolloré Logistics是达飞集团自1978年成立以来规模最大的一笔收购，也是其物流领域的重要战略里程碑。可以说，依托航运和物流这两大支柱，在鲁道夫·萨德掌舵下的达飞集团正在通过收购与“有机增长”相结合的方式高速扩张。