经过去年底开始的排他性谈判后，地中海航运公司(MSC)子公司--船务代理服务公司(SAS)与嘉世坚(Clasquin)集团达成协议，根据协议，SAS将收购这家法国货运代理公司42%的股份，并计划进一步在股票市场上购买剩余的股份，从而实现对这家法国企业的全面控制。

此次收购所涉及的股权目前掌握在嘉世坚董事长Yves Revol和总部位于里昂的私募股权公司Olymp手中。SAS提出的收购价格略高于每股142欧元，这一出价高于金融专家预期的130-140欧元区间，使得整体股份估值达到了3.25亿欧元。

此次交易得到了Clasquin高层管理团队的大力支持，他们承诺在收购要约中出让其持有的股份，总计约占公司股本的8.5%。如果监管部门批准，这笔交易预计将在今年年底前顺利完成。

完成初步收购后，SAS将向法国金融市场管理局（AMF）提交对Clasquin剩余股票的公开要约收购，旨在实现对该公司的全面控制，并在条件成熟时推动其强制退市。

在公布2023年公司业绩后的电话会议中，Clasquin首席执行官Hervé Morin透露，尽管尚未发布正式的出售授权，但公司已收到MSC的收购意向书。他强调，此次收购后，Clasquin将维持现有的管理团队和品牌，确保业务的连续性和稳定性。

双方协同合作的一个潜在重要领域是非洲市场，特别是与非洲全球物流(AGL)的合作。Morin解释说，Clasquin凭借其强大的国际货运网络，可以为AGL提供往返非洲大陆的货物运输支持，进一步拓展业务范围。

近年来，Clasquin在非洲市场取得了显著增长，并成功实现了对摩洛哥子公司Timar的完全控制，该子公司在多个非洲国家均有业务布局。尽管面临市场正常化带来的挑战，Clasquin在2023年仍实现了5.621亿欧元的营业额，尽管较前一年下降了35.9%，但净利润仍保持在1830万欧元，仅下降16.2%。

嘉世坚(CLASQUIN SA)是法国一家集货运代理(空运和海运)和海外物流为一体的中型跨国企业。该集团设计和管理整个海外运输和物流链，组织和协调法国与世界其他地区之间的客户货运流，更具体地说，嘉世坚是面向亚太地区、北美、北非和撒哈拉以南非洲地区的客户提供40年成熟、可靠的综合物流解决方案。嘉世坚自1983年进入大中华地区，在香港、上海、北京、青岛等地开设分部，截至目前，嘉世坚已在全球25个国家开设办事处，员工人数超过1600人。