设为首页加入收藏
新闻搜索
 
 
新闻分类
 
 
新闻正文
CMA CGM航线调整!放弃穿越红海?
作者:船务资讯    发布于:2024-11-14 08:33:45    文字:【】【】【

此前,达飞轮船(CMA CGM)宣布对其“印度美洲快线”(India America Express,简称“INDAMEX”)航线做出调整,计划重新开通穿越红海的航线服务。


然而,可能是来自于客户端的压力,CMA CGM再次变更决定,将此航线恢复为绕行非洲航线的设置。


根据达飞官网的航行计划,该公司曾将其“印度美洲快线”(India America Express,简称“INDAMEX”)航线调整到经由苏伊士运河。


根据CMA CGM的公告,该航线原定于11月中旬生效,第一艘沿苏伊士路线航行的船舶是“CMA CGM Pelleas”,其计划于11月13日从巴基斯坦的卡西姆港(Port Qasim)出发,展开新的环线航程。


在此前公布的“INDAMEX”航线调整计划中,达飞轮船将重新恢复在达米埃塔(Damietta)和吉达(Jeddah)港的双向挂靠,并在西行航线上新增丹吉尔港(Tanger Med)。


值得一提的是,该调整大幅优化航程周期,将整体周期将缩短至11周,每周固定发船。因此,达飞轮船的此项决定受到了业界广泛关注。


然而,根据最新信息显示,该公司目前又快速调整了其航次计划,将INDAMEX航线再度恢复至绕行非洲的路线。


而根据CMA CGM方面提供的最新运营时间表显示,最新的航次中已经不再挂靠(和经过)DAMIETTA 、吉达以及苏伊士运河等港。


对此,CEP集团创始人兼CEO约翰·M认为,由于拜登政府应对乏力以及未来特朗普政府可能带来的不稳定性,特别是在以色列与伊朗冲突升级的情况下,目前经过红海和苏伊士的航线充满高度不确定性。


此外,有业内人士表示,达飞轮船之所以做出如上改变主要是因为受到了来自于客户的压力。


Ardent Gloabal Logitics首席执行官Jason Cook表示,“客户们认为,如果该条航线重新走苏伊士运河,他们就将无法再继续使用该航线的服务,因为他们的保险政策不覆盖这种路线,集装箱(货物)无法获得保险保障。”


 
脚注信息

                                                      COPYRIGHT©2011-2027 | 河北浩华全球物流有限公司冀ICP备11004500号-1