KLL是马士基首次聘用的运输供应商，该公司声称在印度70个地点设有分支机构，上一财年（2023-24年）集团收入约为1.75亿美元。

据业内人士透露，KLL被指“利用”从马士基公司获得的运输服务合同来“过度”扩大市场优势，以帮助其股权利益，同时该公司还参与了首次公开募股（IPO）计划以筹集资金。

KLL董事总经理Uddhav Poddar还声称，对于他的公司来说，这是“分水岭时刻”。与马士基的合作使KLL能够增加收入，并加强其在全卡车装载（FTL）领域的地位。

业内人士认为，这些声明误导了市场，暗示KLL将处理马士基的所有内陆运输。马士基印度公司的一位官员表示，正在向KLL发出终止合同的通知。

据马士基的消息来源解释说，与KLL的物流安排是一份“routine contract”，KLL还没有任何实际的运输。

马士基印度公司高管表示，“有数百家运输公司为马士基服务，KLL只是其中之一。声称Kaushalya Logistics将负责所有的地面运输是虚假陈述。”

除了终止合同外，马士基还考虑对KLL采取法律行动。