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中远海运集运“海运+海外仓”助力小米“出海登陆”
作者:中远海集运    发布于:2021-05-22 10:43:36    文字:【】【】【
摘要:2021年1月28日,由中远海运集运承运的小米4个集装箱从巴拿马曼萨尼约码头转入科隆自贸区仓库拆箱入库;4月5日,由中远海运集运承载的小米20个集装箱抵达比雷埃夫斯港后转入保税仓库拆箱入库。从此拉开了小米与中远海运集运在海运+海外仓储分拨业务上的合作大幕,标志着中远海运集运“海运+海外仓”已成为助力小米“出海登陆”欧洲、南美加勒比两大终端市场的重要载体。

客户需求随“势”而变

服务产品需要应“势”而动

作为高速成长的高科技企业,小米的国际业务日趋增强,对国际物流和交付的稳定性也提出了更高的要求。然而从供应链角度看,传统的物流模式是商品销售取得订单后,再从工厂发货到目的港,由收货人或经销商提货,传统的“海运+卡运”模式时效长,一般从中国出发至欧洲需要40天左右。受疫情和苏伊士运河事件影响,市场上主流欧美航线都面临着船期不稳定和舱位紧缺的问题,与客户对货物交付期越来越高的要求形成了鲜明的反差。


整合优势物流资源

推出“海运+海外仓”新服务产品

急客户之所急,想客户之所想。借着与小米集团直签服务框架协议的东风,以海运服务为起点,中远海运集运通过整合航线、港口、通关、仓储和分拨等优势资源顺势推出了巴拿马、比港“海运+海外仓”方案,与小米一拍即合。


希腊比港和巴拿马分别是中远海运集运在地中海和中美洲的枢纽港,干、支线网络布设,航线产品丰富,依托码头拥有可靠的保税仓库资源,为客户提供大容量仓储资源,二程分拨业务通过丰富的欧地和加勒比支线服务及全卡运、海铁联运可以将分拨货物及时送达客户指定目的地。同时透明可视的运输和仓储系统可与客户系统进行无缝对接,让客户实现对货物全程运输链上的管控。


 
脚注信息

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