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欧盟公布针对航运业的“激进政策”,马士基支持,中国反对!
作者:中国航务周刊    发布于:2021-07-18 15:42:42    文字:【】【】【
摘要:如果航运企业连续两年未能遵守该规定,可能会被拒绝进入欧盟港口。
7月14日,欧盟委员会公布了一项名为“Fit for 55”的立法法案,旨在使欧盟能够实现其减排目标,即到2030年,温室气体排放量相较1990年,至少减少55%。据悉,“Fit for 55”法案共包括10项提案,其中4项提案与航运业密切相关。

 

这4项提案中,最重要的是扩大欧盟的碳排放交易体系(Emissions Trading System,ETS),即将航运业纳入该系统中,包括对5000总吨及以上进出欧盟水域船舶,征收碳税。

 

根据ETS的要求,每家航运企业都将被分配一个特定的欧盟成员国机构,以监督其合规性。


据介绍,ETS是一种限额和交易计划( cap and trade scheme),航运企业需要从中购买排放配额,一个配额可以排放一吨二氧化碳。

 

每年年底,航运企业需要交出足够的配额,来支付当年其船舶的碳排放量。如果在次年4月30日之前,无法交出相应配额,则必须为没有配额的碳排放量,支付118美元/吨的罚款。连续两年未能遵守该规定的航运企业,可能会被拒绝进入欧盟港口,直到履行其义务。

 

如果配额超过航运企业所需,可以将其出售给其他有需要的公司,或者将其保留至来年使用。

 
脚注信息

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