根据官方安排,码头梳理的积压集装箱滞留数据将在两周内完成,洛杉矶港口委员会最早将在11月15日后正式发出货柜滞留码头的收费账单!
从上周五开始,各大船公司已经陆续给客户发出公告。
我们基于洛杉矶、长滩港口委员会官方公告、并结合马士基、中远海运等多家船公司通知,进行整理和解读,帮助大家全方位理解此次收费新规!
本次收费新规的基本定义及规定
1. 此项收费的正式名称是什么?
官方英文名:Container Excess Dwell Fee
官方中文名:集装箱超期滞留费
备注:有多家船公司称之为洛杉矶和长滩港口”Emergency Fee“(紧急收费)或”Emergency Surcharge“(紧急附加费)。
2. 此项收费的适用范围?
目前仅适用于洛杉矶和长滩两大港口,美国其他港口暂时没有此项收费。
3. 此项收费的作为临时措施,实施多长时间?
目前官方确定的实施时间为90天。
4. 集装箱到港后、有多少天豁免时间?
对于卡车运输的集装箱,对在码头停留9天或以上的集装箱进行收费。
对于铁路运输的集装箱,对在码头停留6天或以上的集装箱进行收费。
5. 码头超期后,超期滞留费如何计算?
从11月1日开始,码头将对超期集装箱开始收费,收费标准为100美元/箱,超时每天每个集装箱递增100美元!
比如,超期第一天收100;第二天收200……以此类推。超期30天收费累积将达46500美元,超期90天收费累积将达409500美元。
6. 码头向谁收取超期滞留费?谁来买单?
码头将向船公司收取这项费用,但是根据各船公司提单及相关规定,这类由港口、政府机构收取的额外费用,船公司将向最终货主和货运代理企业收取。