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各大船司就洛杉矶新政发出紧急通知!以星成立紧急提柜小组,弃货潮即将出现......
作者:船务资讯    发布于:2021-11-06 10:08:54    文字:【】【】【
摘要:由美国总统拜登的供应链中断特别工作组推动的一项针对洛杉矶和长滩港的“集装箱超额滞留费”,11月1日已经正式开始实施!

根据官方安排,码头梳理的积压集装箱滞留数据将在两周内完成,洛杉矶港口委员会最早将在11月15日后正式发出货柜滞留码头的收费账单!


从上周五开始,各大船公司已经陆续给客户发出公告。


我们基于洛杉矶、长滩港口委员会官方公告、并结合马士基、中远海运等多家船公司通知,进行整理和解读,帮助大家全方位理解此次收费新规!


本次收费新规的基本定义及规定


1. 此项收费的正式名称是什么?


官方英文名:Container Excess Dwell Fee


官方中文名:集装箱超期滞留费


备注:有多家船公司称之为洛杉矶和长滩港口”Emergency Fee“(紧急收费)或”Emergency Surcharge“(紧急附加费)。


2. 此项收费的适用范围?


目前仅适用于洛杉矶和长滩两大港口,美国其他港口暂时没有此项收费。


3. 此项收费的作为临时措施,实施多长时间?


目前官方确定的实施时间为90天。


4.  集装箱到港后、有多少天豁免时间?


对于卡车运输的集装箱,对在码头停留9天或以上的集装箱进行收费。


对于铁路运输的集装箱,对在码头停留6天或以上的集装箱进行收费。


5.  码头超期后,超期滞留费如何计算?


从11月1日开始,码头将对超期集装箱开始收费,收费标准为100美元/箱,超时每天每个集装箱递增100美元!


比如,超期第一天收100;第二天收200……以此类推。超期30天收费累积将达46500美元,超期90天收费累积将达409500美元。


6.  码头向谁收取超期滞留费?谁来买单?


码头将向船公司收取这项费用,但是根据各船公司提单及相关规定,这类由港口、政府机构收取的额外费用,船公司将向最终货主和货运代理企业收取。

 
脚注信息

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