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天然砂是由自然条件作用（主要是岩石风化）而形成的，粒径在5mm以下的岩石颗粒。
天然砂的来源包括天然海沙、湖沙、河沙或碎石砂（即矿物天然分裂为细小的砂粒）。
海沙是海中的沙石。颗粒度较大的为砂，一般以厘米为单位；粒径较小的为沙，通常以毫米为单位；两者都是纯天然的，经海水冲刷、滚动、碰撞、打磨而成。海沙除了含有SiO2外，还含有少量的氯离子、长石、钙、镁、云母等，主要为机械、铸造型砂的原材料，还可用于研磨材料，清砂、除锈、去除氧化皮处理陶瓷及耐火材料等。
湖沙与河沙是天然石在自然状态下经水的作用力，长时间反复冲撞、摩擦产生的，成分较为复杂，表面有一定光滑性，杂质含量多的非金属矿石。多用于建筑、混凝土、胶凝材料、筑路材料、人造大理石、水泥物理性能检验材料（即水泥标准砂）等，还可应用于铸造、冶金、热处理、钢结构、架结构、修造、桥梁、矿山等领域的清砂、除锈、强化、成形、消除应力及各种型材的表面清理和涂装等。
根据《出口许可证管理货物目录（2022 年）》，天然砂主要分为“硅砂及石英砂”、“标准砂”和“其他天然砂”三类货物名称。
硅砂是以石英为主要成分的砂矿的总称，以天然颗粒状态从地表或地层中产出以及石英岩、石英砂岩风化后呈粒状产出的砂矿称为 “天然硅砂 ”。我国目前开采应用的天然硅砂主要有两种类型，一种是滨海沉积石英砂，包括滨海沉积矿和滨海河口沉积矿，另一种是陆相沉积砂矿，包括河流冲积含粘土质石英砂和湖积石英砂矿。优质的天然硅砂，因加工过程中不需要破碎磨矿，具有天然的滚圆粒型和均匀的粒度，因此被广泛应用于玻璃、铸造、化工、石油及其他各工业部门。
石英砂多来自石英矿床，具有SiO2含量高、硬度大、含泥量低、粒度组成均匀合理、颗粒圆整、表面光洁、流动性好等特性，主要用于玻璃、铸造、陶瓷及耐火材料、冶炼硅铁、冶金、建筑、化工、塑料、橡胶、磨料及滤料等工业，也是现代田径场、足球场、高尔夫球场等人造场地套使用的理想材料。碎石砂多为天然石英砂。
天然砂主要应用于玻璃、铸造、陶瓷及冶炼硅铁、冶金、建筑、化工、塑料、橡胶，以及芯片制造业等。
那么天然砂是怎么变成芯片的呢？下面小编就带大家了解一下吧。
第一步：从沙子里提炼硅，硅含量需达到99.9999999%。即对沙子进行物化操作，在单晶炉内将高纯度的多晶硅拉制成一块一块的单晶硅棒（硅锭）——这叫“拉单晶”。
第二步：将单晶硅棒切成一片片厚薄均匀的硅片，经多次打磨、抛光等， 形成8英寸或12英寸的晶圆。
第三步：光刻。将光刻胶均匀浇注到旋转的晶圆上，使表面均匀地喷淋一层“光刻胶”保护层。
第四步：用盐水通电方法进行蚀刻，以便去除胶体杂质，然后去掉晶圆上的胶体形成第一层电路。
第五步：离子注入，以改变单晶硅圆片表层的极性。主要是通过离子束将掺杂离子注入硅基底，进行热处理，以稳定外来离子，形成表面有数十亿个微小晶体管的晶圆。
第六步：在晶片上覆盖一层一氧化硅绝缘膜，接下来层层完成覆盖、雕刻、打磨、布线、连接，最终形成一整块有完整内核的晶圆。
第七步：对晶圆进行细分切割，再进行沉积镀铜工艺；镀上铜后，还要再次经历表面磨削、光刻、蚀刻等过程，将镀好的铜分割成细小的导线，进而将晶体管连接起来。
第八步：芯片封装。
砂
本明细表的砂粒包括：铸造砂、硅砂、钾长石砂、钠长石砂、石英砂
描述
通常为细颗粒。有磨蚀性并易扬尘。
特性
危险性
吸入硅砂粉尘能导致呼吸系统疾病。硅砂颗粒易被空气夹带并被吸入。
工业用砂可涂树脂，如果暴露在热环境（55℃到60℃）中将结块。
该货物非易燃或具有低火灾危险。
积载和隔离
涂有树脂的工业用砂应与热源“远离”。
货舱清洁程度
按照货物的危险性保持清洁和干燥状态。
天气注意事项
该货物须在装载前、装载期间和航行期间尽可能保持干燥。该货物不得在降水期间装卸。在装卸该货物期间，须关闭装载或拟装载该货物的处所的不在使用中的所有舱盖。
装载
按照本规则第4和5节的有关规定进行平舱。
当货物的积载因数等于或小于0.56m3/t时，除非货物在内底均匀铺开以使重量平均分布，否则内底可能会受力过度。在航行和装卸期间，须适当注意确保不要把货物堆起而使内底受力过度。
注意事项
须采取适当预防措施防止该货物的粉尘进入机器处所和起居处所。须防止货物进入其处所的舱底污水阱。须适当考虑设备的货物粉尘保护。可能接触该货物粉尘的人员须佩戴护目镜或其他等效的眼睛防尘保护用品和防尘口罩。那些人员须根据需要穿戴防护服。
通风
没有特别要求。
载运
载运该货物的货物处所中的舱底污水阱须保持干燥。
卸货
没有特别要求。
清扫
卸货后，特别注意货物处所的污水阱。
天然砂的海上运输应遵守《海运固体散装货物安全监督管理规定》。
天然砂属于C组货物，根据《海运固体散装货物安全监督管理规定》第十二条规定：应当在进出港口24小时前向海事管理机构报告。航程不足24小时的，应当在驶离上一港口前报告。